अनवाइन्डर संरचना:
अनकोइलर फ्रेम वेल्डेड बक्स आकारको संरचना हो। फ्रिक्वेन्सी-नियन्त्रित मोटरले अनकोइलरको लागि मुख्य शक्ति प्रदान गर्नको लागि गियरबक्सको माध्यमबाट रील शाफ्टलाई ढिलाइ पछि चलाउँछ। अनकोइलरको रिल एउटा खोक्रो शाफ्ट हो, गियर बक्सको शरीरमा दुईवटा बियरिङहरूद्वारा समर्थित, बियरिङहरू बीचमा ट्रान्समिशन स्पर गियर स्थापना गरिएको छ।
गियरबक्स जबरजस्ती लुब्रिकेसनको माध्यमबाट लुब्रिकेट गरिएको छ र बन्द लूप तेल स्नेहन प्रणालीको लागि दुई स्थिर गति मोटरहरूसँग सुसज्जित छ। मन्ड्रेल क्यान्टिलभर निर्माणको हो, जसको अगाडिको छेउ अनकोइलरको कठोरता र स्थिरता कायम राख्नको लागि अनकोइलिंगको क्रममा बाह्य समर्थन बियरिंगहरू द्वारा समर्थित हुन्छ।
अनकोइलरको शरीर एक वेल्डेड बक्स संरचना हो। फ्रिक्वेन्सी-नियन्त्रित मोटरले डिलेरेसन पछि गियरबक्स मार्फत रिल शाफ्ट ड्राइभ गरेर अनकोइलरको लागि मुख्य शक्ति प्रदान गर्दछ। अनकोइलरको रिल एउटा खोक्रो शाफ्ट हो जुन गियर बक्सको शरीरमा दुईवटा बियरिङहरूद्वारा समर्थित ड्राइभ स्पर गियरको बिचमा स्थापित हुन्छ।
गियरबक्स जबरजस्ती लुब्रिकेसनको माध्यमबाट लुब्रिकेट गरिएको छ र बन्द लूप तेल स्नेहन प्रणालीको लागि दुई स्थिर गति मोटरहरूसँग सुसज्जित छ। मन्ड्रेल एक क्यान्टीलिभर गरिएको संरचना हो, जसको अगाडिको छेउ अनकोइलरको कठोरता र स्थिरता कायम राख्न अनकोइलिंगको क्रममा बाह्य समर्थन बियरिंगहरू द्वारा समर्थित हुन्छ।
अनकोइलरको शरीर एक वेल्डेड बक्स संरचना हो। फ्रिक्वेन्सी-नियन्त्रित मोटरले डिलेरेसन पछि गियरबक्स मार्फत रिल शाफ्ट ड्राइभ गरेर अनकोइलरको लागि मुख्य शक्ति प्रदान गर्दछ।
अनकोइलरको रिल एउटा खोक्रो शाफ्ट हो जुन गियर बक्सको शरीरमा दुईवटा बियरिङहरूद्वारा समर्थित ड्राइभ स्पर गियरको बिचमा स्थापित हुन्छ। गियरबक्सलाई जबरजस्ती स्नेहनको माध्यमबाट लुब्रिकेट गरिएको छ र बन्द लूप तेल स्नेहन प्रणालीको लागि दुई स्थिर गतिको मोटरहरूसँग सुसज्जित छ। मन्डरेल एक क्यान्टीलिभर संरचना हो, जसको अगाडिको छेउलाई अनकोइलिङको समयमा बाहिरी समर्थन बियरिङहरूले समर्थन गर्दछ। uncoiler को स्थिरता।
अनकोइलिङ मुभमेन्ट शाफ्ट चारवटा सेक्टर प्लेटहरूमा चारवटा छेउको अनुहारहरू मार्फत ढलान डोभेटेल ग्रूभहरूसँग जोडिएको छ, प्रत्येक सेक्टर प्लेटलाई पुच्छरको छेउमा रेडियल स्लाइडको माध्यमबाट अक्षीय रूपमा अघि बढ्नबाट रोकिएको छ, तर रेडियल वृद्धि र संकुचनसँगै प्राप्त गर्न सकिन्छ। रिल शाफ्टको अन्त्यमा त्यहाँ घुम्ने सिलिन्डर जडान गरिएको छ, सिलिन्डर पिस्टन रडले रिल शाफ्टको बीचमा रहेको टाई रडको माध्यमबाट चारवटा कुण्डको अगाडिको छेउलाई अक्षीय रूपमा ड्राइभ गर्दछ, यसरी सेक्टर प्लेटलाई रेडियली माथि र तल ड्राइभ गर्दछ। रिललाई चार अतिरिक्त सेक्टर प्लेटहरूको माध्यमबाट नाममात्र व्यासमा बढाउन सकिन्छ।
हाइड्रोलिक डेकोइलर फ्रेमलाई मेसिन आधारको गाइड रेलहरूमा सार्न सकिन्छ र हाइड्रोलिक सिलिन्डरद्वारा संचालित हुन्छ, जसले केन्द्रीय स्थिति नियन्त्रणको लागि अनुमति दिन्छ। रिलको स्थिरता बढाउनको लागि, रिलको टाउकोमा सपोर्ट आर्म डिभाइस डिजाइन गरिएको छ।
जब रिलमा स्टिलको कुण्डल हुन्छ, रिलको टाउको समात्नको लागि समर्थन हातलाई तेल सिलिन्डरद्वारा चलाइन्छ, र सामान्य समयमा समर्थन हातले रिलमा रहेको स्टीलको कुण्डलीलाई असर नगरी फिर्ता लिन्छ।
